続ペドロサが・・・

きのうの続報が入ってきた！さすがペドロサ。（以下全て、インテリマークより引用）

日曜日のサンマリノGP翌日となる9月1日(月)、JiRチームスコットを除くホンダのMotoGPクラス各チームとカワサキ・レーシング・チームはミサノ・ワールド・サーキットにこの日も残り、残り５戦となったシーズン終盤戦に向けての合同テストを実施している。
今回のテストで最も注目されるのが、シーズン終了を待たずしてタイヤサプライヤーを変更するという衝撃的な発表を前日のサンマリノGP終了直後に行い、ブリヂストンタイヤを使用しての初走行をこの日に披露したレプソル・ホンダのダニ・ペドロサだ。

■ミサノ合同テスト(9月1日)の走行結果

気温31度、路面温度46度、前日までのレースウイーク中と同じイタリアの青空と良好なドライ・コンディションに恵まれたミサノ・サーキットにおいて、６人のMotoGPクラスのレギュラーライダーが走行した合同テストの各自己ベストタイムは以下に示す通り。

ペドロサが・・・

8月31日にイタリアのミサノ・サーキットにて行われたサンマリノGP決勝レースを最後に、レプソル・ホンダのダニ・ペドロサが、2008年シーズンの残りは現在のミシュランタイヤではなく、ブリヂストンタイヤを使用するという衝撃的な決定事項が事実上判明した。　　　
　（インテリマークより引用）

表向きの話「ミシュランはホンダと合意の上でペドロサへのタイヤ供給を中断する」という事だが、尋常な事態ではない。

シーズン途中というと・・・過去に原田哲也がチームレイニー（ヤマハ）より離脱、ノリックがブルーフォックス（ホンダ）よりチームレイニー（ヤマハ）に移籍、コシンスキーのスズキ除籍事件など、その後の選択肢を狭めたり、失う事もあり得るので平和的に済んでもらいたいものだ。

極秘？研修レポート

実は7月28〜31日は社員研修ということでお休みを頂いたのですが、簡単なフォトレポートをしときます。

時代の移り変わりと共に変化する生活＆社会を肌で感じ、他国を含めた歴史的観点で日本の現状を再認識させられる研修となりました・・・

08モトレヴォ　Rd3　パート3

17日の朝、決勝レースも早いのでAM6：00にピット到着。
16日とは違って天気も良く、のどかな朝でした。

以前のワタシはココで最低50秒と思ってましたが、足回りにはまってからその最低なタイムが遠くなっていました。
Fフォークを変えてからはまってたので今回は外さないように注意してきたつもり・・・
だが、予選がウェットで問題点がわからないまま決勝を迎えてしまい、前後のサスセッティングに迷いあり。。。

そんな時に限ってスタート成功！1コーナーに3番手進入。

　　
　　　　　2列目真ん中♪　　　　　　　　　　　　　報われたか？

08モトレヴォ　Rd3　パート2

15日のPM2:00沼津に旅立った石K君は16日のAM3:00頃この岡国に舞い戻ったのだ。
幸いなことに？、以前岡山でエンジントラブルになってからスペアエンジンの準備をしていたのだった。

ソッコーでエンジン積み替え作業を開始。
ワタシがピットを訪れたAM6:00には2/3くらいの作業が進行していた。
本日の練習走行はAM9:30〜で、ぶっつけ予選（PM2:00〜）を避けるためにはぜひとも走っておきたいのだ。

　　
　　　疲れても笑顔の石K君　　　2本のJNを手にあちらの世界で試走中

石K君の努力が実り、3人のクラシン・メンバーとも快調に走行を終え、O澤さん-絶好調、石K君-こっちのが早いかも、サエキ-快調ながらタイム出ず・・・といった結果だった。

2本のジェットニードルを手に十分なイメージトレーニングを行い（笑）、ちょっと余裕があるか？と思った時、無常にも雨が降り出してきた。
タイヤ交換・サスセッティング変更とさらに、作業が増えていくのだった。