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今年は史上最高に仕事を持ち越しました。（爆） いや、さぼったワケではありませんが。。。
2012は最初からたくさんの仕事があるので安心です。。。
ところてん、1/1のブログを見てみたら、今年元旦の箱根神社に書かれていたことが2011を暗示していました。
来年こそ、レースにでるし、仕事は持ち越さず・・・そんな？いい年になるといいすね〜。
日本がひっくり返る大震災や原発事故など異常事態が多発した2011年末。。。
そんな中、来たる2012年がおだやかで明るい年になるように祈念しつつ、毎年恒例・1/3開催の”走り初めツーリング”のコース+タイスケを考えてみました。
いや〜、なんてったってバイクですわ。
8：00 クラブ・シングルス出発→西伊豆方面に向かう。
9：00 恒例、出会い岬で休憩。
10：30 福丸夫妻ご推薦、松崎町のお好み焼き「豊梅」さんにて裏メニューの新年の雑煮？？を満喫♪
12：00 「豊梅」さんを出発。金谷旅館に向かう。
13：30 立ち寄り湯にて金谷旅館・千人風呂（混浴可）に入浴♪
15：00 休憩後、帰路に着く。
＊冬季ですので悪天候の場合は中止します。
＊金谷旅館の日帰り入浴は1000円でタオルは200円します。
こんな感じでどうでしょうか？ 5時に帰ってるのが目標です（笑）
事前にメンバーを把握しておきたいので、参加される方はコメントお願いします。
新商品説明会という名前の毎年恒例「ブリヂストン忘年会」に行ってきました（笑）
一応、新商品「S20」の説明に始まり、ブリヂストングループに加入？した吉川さん(ヤマハ）と青木さん（スズキ）によるモトGPマシン開発秘話など、マニアには刺激的すぎる内容でした。
新執行取締役より アールテンとエスニーマル？
S20の守備範囲 密かにラップタイムも向上
ウェットもレベルアップ？ ありえないハングオフ！
オールマニア静聴中（爆） 豪華ライダーと歓談
懇親会では乾杯のビールを吉川さんに注ぎ、注がれました。（涙）
豪華ライダーわかりますか？左からヤマハの吉川さん、XJR？の高野さん、ワタシ、スズキの青木さんです。
今年もいろいろ刺激的な極秘業界情報の収集ができちゃいました〜。
ブリヂストンに感謝！
最近のニューモデルであっても、エンジンチューンは可能なのか？ 試しにヘッドをばらしてみた。
フムフム、なるほど！
ポップヨシムラは言っていた、「パワーアップのカギは吸排気効率だ」と。
最新モデルであっても、製造効率やコスト面などの優先事項があるのでポート加工の余地が十分にありそうだ。
排気量アップをするにしても、極力、低速トルクを落とさずにピークパワーを上乗せするポート形状を目指してみようじゃないか！
きのう、2〜3時間くらい空き時間を作ったのでブルターレのオイルテストに行ってきました。
さすがにこの頃の箱根路は日陰真っ黒、塩カリバリバリ！ 晴れてても油断なりません。
気持ちのいいロングストレートのあと、まわりこんで塩カリゾーンに侵入したらガラスの割れた横転車両がありました。
皆さん、ご注意ください。
・杉並区の小学校芝生の養生シート、１ｋｇあたり9万6千ベクレル！
・どうやら、ガチで、マジで、煽り抜きで、冗談抜きで、関東の放射能汚染が本当にヤバいっぽい
ひぇ〜〜これじゃ、初乗りツーリングでおいす〜い海鮮料理を食べれないのか〜？（涙）
おまけ・・・・豚肉も注意か？（爆）
来年発売予定オイルのモニターを頼まれたのだが、クラシン定休日の木曜日は連続雨天と天気がワルサーP38。。。
12月中旬までにレポートを出さなければならないので、ちょこっとサボって乗らなきゃならないか？
しょうがないんで、モーターショウを見てみたらNISSANではリアルタイムの動画が見られるようになっていた！
各社の全ブースがこうなってくれたら、仕事中にもモーターショウ見られるようになるぜ。
ワタシも歳をとったのか？、とてもクレイジーに感じる。。。
すげえわ、こりゃ！
TTレースのライダーを究極のチャレンジャーとしてリスペクトできるかどうかが民族性の差なんだろうな・・・
天下のフェラーリを150ｋｍくらいで廃車にした愛好家たちに、この崇高な気合いを見てもらいたい。
