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昨年は事情により気まぐれダイアリーの更新をサボリ過ぎたので、簡単にでもCLUSINの日常を更新するつもり✌
コロナになってから、納期がメチャクチャで教習所も教習車不足に困っている。
そんななか、とりあえづ1台納入！！あとはいつ来るのやら。。
そういえば、今年から車検証がリニューアルしてA6サイズ+アルファのサイズに変更された。
最初見た印象は＝こども銀行券と同じ感じで、おもちゃっぽい
内容は車検の満了日とか住所も記載されてないので、やはり「おもちゃっぽい」かな〜💦
買ってすぐにロングツーリング可能！？そんなあなたの夢をかなえる車両が入荷しました〜！
へプコ＆ベッカーの左右パニアケースや純正リアキャリア＆ボックスが装備済みのCBR650Fのホンダ開発コンセプトは
● 直列４気筒エンジンを搭載しながら、「跨るとスリムな車体」「前後のオーバーハングを抑えたコンパクトな車格」を実現し、車両との一体感に貢献して安心感のあるライディングを楽しむことができること。
● 滑らかなエンジンフィールにより「中低速域での力強さ」「心地よい高回転域への吹け上がり」が感じられること。
● エンジン回転数が4000ｒｐｍ以下の状況であっても「トップギアで走行可能」なこと。
● 低速度域において「安定感のある操舵フィーリング」「Ｕターンのしやすさ」「十分な足着き性」などの扱いやすさを備えていること。
ふむふむ。って事は、近所の買い物から通勤・通学、そして数か月単位のツーリングもOKって事？？（爆）
この車両も当社販売＆整備のワンオーナー美車！ 気になる人は急いでね。
・2014年
・総排気量 − 650cc
・製造国 − 日本
・車検 − 2023年7/24まで
・走行距離 − 29500km
・メインフレーム修正・交換歴 − 無し
・保証 − 有り （3ヶ月、また1000km）
・仕様・変更箇所 へプコ＆ベッカーの左右パニアケース、ETC、スマホホルダー、USB＆シガー電源、ホンダ純正リアキャリア＆リアボックス付き
・現金販売価格（本体価格＋消費税） − 66万円
・現金支払い総額（税込み・静岡県東部の場合） − 72万円
・上記総額に含まれる交換パーツ − エンジンオイル（MOTUL300V）、ブレーキフルード
・最速のパフォーマンスを凝縮し、視覚化した美しい造形デザイン。
・革新のクロスプレーン型クランクシャフトエンジンが生み出すリニアなレスポンス。
・路面追従性を向上させる最新技術を駆使したフロント＆リアサスペンション。
・さまざまな走行状況に応じてエンジン特性を変えられるD-MODE切り替え機能。
などなど、当時のカタログには最新機能満載と謳われていますが、今となってはリッターバイクのフルパワー車でありながら、昨今の電子デバイスに頼ることなく自らコントロールしたい！そんなお客様に最適なＲ１となっています。
当社販売＆整備のワンオーナー美車！ 気になる人は急いでね。
・2012年12月登録（2013年モデル）
・総排気量 − 998cc
・製造国 − 日本
・車検 − なし
・走行距離 − 25600km
・メインフレーム修正・交換歴 − 無し
・保証 − 有り （3ヶ月、また1000km）
・仕様・変更箇所 プレスト逆輸入車！バックステップ、スライダー、フェンダーレスキット、シングルシートカウル付クロスプレーンエンジン９９８ｃｃ並列４気筒☆
・現金販売価格（本体価格＋消費税） − 99万円
・現金支払い総額（税込み・静岡県東部の場合） − 105万円 （検2年付き）
・上記総額に含まれる交換パーツ − エンジンオイル（MOTUL300V）、ブレーキフルード、前後タイヤ交換（ブリヂストンRS11またはS22で！）
