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今アイフォン5を使っている。
今年は山用にガーミンのGPSナビを買いたいと思ってた。
山の事故の原因は道迷いが圧倒的に多いからだ。
それに、そろそろ、ソロ登山にも行きたいと思ってたし。
そんな時にアイフォンのアプリで「DIY GPS」っていうアプリを見つけたのだ。
＜実は携帯圏外の山奥でもiPhoneのGPSは動きます。でもオンライン地図アプリは圏外で地図を表示出来ません。もし電波が入り地図を表示出来てもGoogleマップは登山に向いていません。登山道は載ってないし地形も大雑把です。・・・そこで、地図は自分で用意してDIY GPSに取り込むのです。すると、iPhoneが山用GPSに変身するのです。＞
どっちみち携帯電話は持ってかないとならないわけだし、出来るだけ持ち物を減らしたいのも事実だ。
バッテリー的にはガーミンだと単三電池2個で16時間もつのだが、ヤマナビ（カーナビボディ？）だと2〜3時間、アイフォン連続使用だと6〜7時間しかもたない。
さらに寒冷地とか過酷な状況下では圧倒的にガーミンが有利でヤマナビやアイフォンが氷点下10度でどれくらい使えるか未知数だ。
価格的にはガーミンに別売り地図ソフトを足すと6〜10万円！、ヤマナビで4万円かかるのだが、DIYGPSアプリだと450円+地図代しかかからない！
3〜4回フル充電できる「モバイルバッテリー」持ってるし、ずーと表示してるわけじゃないんで2〜3日は問題ないだろう。
さっそく、アプリを購入して、カシミールの1/25000地形図を取り込んでみた。
うぉー、凄え〜！拡大すると歩くだけで反応してる。
とりあえづ、今週試してみますわ♪
こないだ、ホムセンでバラの香りの蚊取り線香を見つけた
ちょっと欲しくなったがノーマルバージョンが残ってるんで買えなかった
噂によると「OLの乗る軽四車内の匂い」がするらしい。。。
数量限定なので買っとけばよかった・・・（OLの匂いが気になるのだ）
そういえば今年クラシンには蚊があまり出てこない・・・地震でも来るのだろうか？
えっ！そうなんだ・・・ロンバードが予言をしたんだって！
なんだって！カミンチュ（神人）も予言をしたんですかい、こりゃ、間違いないでしょ！
動画は9分45秒辺りから具体的な話に入ります
どうすりゃ、いいかって？・・・みんな、あせるな！
まず地震ではクルマが使えなくなるんで、津波や原発から逃げるためにクラシンでバイク買っておくべし！
いつ買うかって？・・・今でしょ！！
luwak coffeeのお土産もらいました。 な・な・なんとバリ島みやげです。
ネコの写真がパッケージなのでピンときたんけど、ジャコウネコに食わしたコーヒー豆の糞を集めたものらしい！
噂に聴いたことあったけど、いざ自分でもらうと「マジですか〜」と思った次第です。
しかし、調べてみるとジャコウネコが作り出す世界一高価なコーヒー！ってなワケでさっそく飲んでみました。
凄く細かく挽かれていたのだが、苦味と酸味が薄くてコクがある中に何か変わった香味を感じる
値段を調べた後なので・・・（汗）なかなかウマイ。
ほろ苦くもケッコウなお味というところが今回の参議院選挙結果と同じに感じるのは選挙期間にTVで紹介されていた現役東大生が作った日本政治.comを見ながら飲んだからなんか？
それにしてもさすが東大生！なんとなく内容の毛並みが良い 「日本人として知っておきたい領土問題」
おまけYouTube・・・毛並みの良い東大生はこんなこと知ってるだろーか？（ホントか？）
米国の自動車生産の中心であるデトロイト市は18日、ミシガン州東部地区の連邦地方裁判所に連邦破産法９条の適用を申請した。
ボクたち若者世代にとって、デトロイトというとこれを連想しちゃうんだよね。。。（爆）
灯火類が全滅したので見て欲しいと言われた車両についていたヒューズ！
クルマやバイクの電気回路には、ショートや電装品の異常による過電流から回路の保護をするためのヒューズが付いている。
ヒューズってのは、定められた以上の電流が流れると、中の線が溶けて切れてしまうようにできているのだが・・・社外HIDの配線についていたヒューズボックスが丸ごと溶けて溶断してた。
（この状態でヒューズ単体は切れてない！）
これがヒューズとしての役割を全うしたのか？どうか難しい問題だが、とりあえづ灯火類は復活した。
そうだ・・・全電源喪失といえば、去る7/9に東京電力福島第一原子力発電所事故で陣頭指揮をとった吉田昌郎元所長（58）が食道がんのため死去された。
あのときは誰もが日本はダメかもしれないと思った。。。
ご冥福をお祈りしたい。
お待たせしました。今年の夏山計画は8/1（木）〜2（金）で南アルプス・テント泊、甲斐駒ヶ岳＆仙丈ケ岳（もしかして鳳凰三山？）にしようと思います。
我こそはと思う方は連絡ください。
楽しいか苦しいか、何の保障もできませんがｗ
最近はタイヤが反対向きに入っていても、間違いじゃなくてテクノロジーの進化って事もある。
バイクの世界では10年くらい前に逆バキ旋風が吹き荒れた
○秒切るくらいの人は逆のがいいよ。 なんて言われた
エア圧も低い方がイイとか高い方がイイとか、いろんなマコトシヤカな理論がささやかれた
最近はスリックタイヤのF1でも逆バキが流行ってるらしいし・・・
このブレーキパッドのサポートにも何かニューテクノロジーがあるのだろうか？
例えばブレーキ掛けるとエライ音がして、廻りの人がヨケテくれる！とか
きのう、引き上げに向かったとき、オレを華麗に抜いていったヤツが覆面に捕まった
そりゃー、華麗だった
日本の初代内閣総理大臣伊藤博文暗殺現場のハルビン駅に記念碑を設置するよう要請したパククネさん、日本にくる気が無くてよかった。
日本の要人を暗殺した自国民を英雄にして100周年行事を行い、他国に記念碑の設置まで要請したって事は、同じ理論を当てはめると日本人がパククネさん暗殺すると・・・その人は英雄になってしまうｗ
そりゃ、日本には来れんだろ。
クラシンに来るお客さんで、カワサキのレプリカモデルは何故か少数派だ。
単コロ屋にオレのマシンを任せられん！ってことなのだろうか？
そうか・・・漢（おとこ）カワサキと単コロヤマハは対極にあるものなのかもしれん。
単コロの族車じゃ、どうにもカッコつかんだろ（笑）
いや、カワサキイコール族車って言ってるワケじゃないんだがイメージ的な問題で。。。
そんなこんなで今さらなんだが、ZX-6Rの楕円スロットルボディを見て、「ホォー・・・・」。
ポートを見たら、ノーマルらしいのだが明らかにポー研してて「ホゥ ホゥ・・・」と、マジマジ見入ってしまうんである。
昔々、メーカーでTZ125のキャブレターをミクニからケイヒンに変えただけで数馬力アップするので純正キャブが変わったことがあったり！して、俺的にケイヒンってのは凄いんだわ。
そのケイヒン製の楕円スロットルボディなんで、いかにも良さげなんだが、開け始めの流量が多くていいんだろうか？
それとも、全開時の性能がいいんだろうか？
ノーマルなのにポー研してあるって、車検でクレーム付けられたりしないだろうか？
これってホントに、パートのオバハンが削ってるんだろうか？
レース用の奴は、もうちょっと余分に削ってもバレないんじゃ・・・・！？
慣れないんで、疑問が多いんである。