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クラブ・シングルス2007年度の営業は29日をもって、なんとか終了。。。
そして30日は、嫁実家にて、毎年恒例の餅つきとクラシン大掃除を行いました。
いつも、営業中に掃除ができればいいのですが・・・結局30日になってしまいます（涙）
とりあえず、2008は1月6日より、営業いたします。
御予約いただいている6台のエンジンＯ/Ｈから頑張りたいと思っています。
〜〜〜きまぐれファン、ならびにクラブ・シングルスとお付き合い頂いた方々、
今年一年ありがとうございました。〜〜〜
また、ワタクシ佐伯をご支援頂き、感謝に耐えません。来年も懲りずにお願いします！！
2008年、皆様方にはこれまでにも増して良いお年になるよう、お祈り申し上げます。
きのう仕事中に、ＺＩＰバイクの榊原氏よりＴＥＬがあった。
榊原氏とは、昔ヤマハの泊り込み合宿講習を同室で過ごさせてもらった仲である。
当時から、榊原氏はメチャクチャ博識であり（汗）一緒に講習を受けるのは大変だった。
（氏は講習を受ける前にすべて理解していることが多かったのだ！！）
そんな榊原氏は遠ざかっていたレース活動にGPモノで復帰。
そして、な・な・なんと榊原氏のチームは2006年・全日本選手権-ＧＰモノで年間チャンピオン
（初年度タイトルだ！）を奪取したのだ。。。カッチョ良スギ！！！
あいさつもそこそこに、話を聴くと、なにやら2008よりＧＰモノのチューニングクラスができるらしく、
5バルブのチューニングに挑戦するとの事で、相談？の電話をくれた？？というのだ。
なんで全日本チャンピオンチームがワタシごとき一介のバイクショップの人間の意見を聴こうとするのか解らないが、
とっても光栄なことであります（＾０＾）
・ロングーコンロッド化
・ハイポートーチューン
・燃焼室加工
とっさには、そのくらいしか思いつかなかったが、トッテモ楽しそうである♪
以前から、YZ２５０Fも４バルブ化されると言われていたが、０８、０９は５バルブで決まっているみたいなことや、
H社はすでにロードレース専用エンジンが完成している？らしいなんて噂は、
タブン☆ゼッタイ間違いないだろうな〜〜+。(*´∀｀)・:,゜
毎年恒例、1/3の”2008走り初めツーリング”のコース+タイスケを考えました。
8：00 クラブ・シングルス出発→西伊豆を通り南伊豆町に
11：00 南伊豆町子浦「磯料理・今津屋」さんにて海鮮料理に舌鼓♪
12：30 「今津屋」さんを出発。西伊豆ホテルニュー岡部に向かう。
14：00 立ち寄り湯にてホテルの宇久須温泉に入浴♪
15：30 休憩後、帰路に着く。
＊冬季ですので悪天候の場合は中止します。
＊日帰り入浴ー1000円でタオル+バスタオル付きです。
こんな感じでどうでしょうか？今年こそ、5時には家に帰りましょうネ（笑）
事前にメンバーを把握しておきたいので、参加される方はコメントお願いします。
2007走り初めの様子 07は暖かかったすね
きょうは天気が良かったためか、クラブ・シングルスは朝からフル稼働だった。
まず、Ｒ1のＵさんが前後タイヤ交換に来店。
タイヤ交換の最中に、マジェ125をお買い上げのＭさん来店。
続いてレンタルバイクを申し込まれたＴさん来店。
その後、修理済み車の受け取りにＫさん来店。
そして、ＥＴＣの申し込みに2名で来店。。。
ＥＴＣの説明をしているころ、すでに12時だ。
近頃は新車の納車時説明で、保証の範囲と条件、定期点検、取り扱い等を説明しなければならない。
レンタルバイクもあまり一般的ではない？ので、貸し渡し時の説明が重要だ。おまけに時間の貸し出しなので、速やかに行わなければならない。お金のやり取りだけでは、すまないのだ。
そしてＥＴＣに関する事柄が、とてつもなく、ややこしい・・・
「らくらく導入キャンペーン」とマイレージサービスを同時にクリアする為には、2回以上の支払いで、2年以上の期間使わなければならない。
しかし、助成をひいた3万円+αでは2年以上のローンを組めないのだ・・・・（1回の支払いが3000円を超えなければならない） あ〜ややこしい！
大体、ひとつまえの「ＥＴＣリース割り引きキャンペーン」からして、二輪車のＥＴＣが高すぎる→頭の悪いバイク乗りだから分割払いにして、安く見せよう。なんていう お役人的考えで始まったような気がする。
もっと、手続きと説明が簡単なキャンペーンにしてくれ！
セットアップ店にわ、なってるけど・・・電話のお客さんにＥＴＣが高いって怒られたり、仕組みの説明に時間がかかるのは、業務外だと思う。
説明責任はＯＲＳＥにあるハズだ！ふざけるんじゃない！！
・・・というわけで、Ｕさん、お待たせしました！ｗｗｗ
先日、ＴＤＭ850の引き上げの依頼を受けた。
他店で購入されたのだが、バッテリーがあがってしまい、動かせなくて困ったいるのだ。
知らない人は、バッテリーを買って来て交換すればいいじゃないか？と思うだろう。
しかし、ＴＤＭのバッテリーはエンジンとリアサスの間にあり、タンクを外し、リアサスのアッパーマウントを取り外さなければ容易に交換できないのだ！
お困りの様だったので、引き上げとバッテリー交換を行うことにして、数日後、無事作業完了。
念のため、充電電圧までは確認しておいた。（時々、充電不良でバッテリーがあがっているので・・）
その時、アイドリングがやや不調だったのだが、タンクがほぼ空に近かったので、あまり気にせず、そのままにしておいた。。。
その方は、日曜日にＴＤＭを取りに来店。お話を伺うと、ワタシの友人と同じ会社にお勤めらしい。
暖機をしている最中、見ていると・・・やけに調子が悪い。
あまり気にしていない様子だが、クラシンのレンタル号と比較しても、あきらかに吹けが悪い。。。
少し、問診すると、車検を取ってから、この1年あまり乗っていない様子。
友人の知り合いなので、すこし親切心を出して簡単にチェックをすることにした。
新車で購入してから、その店で車検を何回かお願いしているようだ。走行は約1万ｋｍ完全ノーマルだ。
しかし、簡単なチェックで改善する兆しもなく、結局、キャブレターを分解してジェットのつまり等までチェック。
クーラントが回っているので案外手間がかかるが、それでも良くならないので、同調もとる事に・・・
そんなこんなで、また来週まで預かることになってしまった・・・orz
その日、他の仕事を済ませてから、原因を探求することした。
同調も異常なく、キャブの詰まりもない・・・キャブを外してインテークバルブを見ると、やけにカーボンが付いている。
プラグを外してみると・・・真っ黒だ。こりゃカブリ気味だな。
もしや・・・と思いパイロットスクリューを確認したら・・・4回転くらい開いている。。。
標準は2回転1/2戻しだ。
誰だ、こんなことしたのわ〜！って、その店だと思うんだけど、良かれと思ってやったのだろう。
（ＴＤＭのキャブレターはかなり手を入れにくい場所にあるのだ）
そういえば、薄汚れたエアエレメントに清掃した日付けが書いてあった。
お客さんの意向もあるが、これは清掃より交換したほうがいい感じだ。
せっかく新車で買ったのに、このバイクとこのお客さんは、こんな状態でずっと乗ってきたなんて・・・
無知なるが故といっても、こんな作業を善意でやっているお店も、あまりに哀れで言葉がでない。
同じ職業をしている目から見ても、全てが不幸でなにか空しい。
ＰＳ．おまけに、あと1週間預からなければならないワタシも不幸だ〜ｗ
ピーエムシーよりコストパフォーマンスに優れた2本サスがラインナップされた。
タイ製のサスペンションだが、ヨーロッパ、オーストラリア他各地でレース活動を行っているらしい。
なにげに今年のＭＣＦＡＪ・ＧＰ125のチャンピオンはＹＳＳリアサスユーザーだったみたい。
日本製が高性能・低価格という時代は終わりを告げ、世界の工場は中国、タイ、インドなんかに移りつつあるようで、こういった製品が出てくるのも時代の流れだろう。。。
低価格、高性能（密かに上の日本製と順番が逆です）というのが売り！で、新発売に付きショップ向けお試しX'masキャンペーンで今なら30％offなんです。
1ショップー10セット以下の限定販売なんですけど・・・
ＳＲなんかだと5種類のタイプのうちオススメはフルアジャスタブルのＧ302（98700円）と
車高調+伸側ダンパー付きのＺ302（56700円）かな。
無段階プリロードのみのＥ302だと、なんと35700円とリーズナブルであります。
ワタシもＳＲＸ用のＷＰリアサス（車高調無し）をモデファイしたかったんですが・・・
う〜んＳＲ用のＧ302でいけそうじゃないすか♪（定価98700円なので→69090円！）
これで、うまくいくと・・・Ｏ澤、石Ｋペアとコーナー勝負できるようにもってけるんじゃないっすか？
それに、もしかして☆オーバーホール+モデファイ代と同じくらいじゃ・・・？
買っちゃおうかな〜。。。誰か一緒に毒見♪しませんか〜？
〜〜欲っすい人がいたら、今週中にクラブ・シングルスに注文に、来・て・ね！！〜〜
こないだ、国交省が道路特定財源を今後１０年は使い切ってしまう中期計画を発表した。（そ・・総額６８兆円っすよ！）
何故そんな発表をしたかというと、ガソリン税は本来１リットルあたり２８．７円で、現在は道路整備促進のために２５．１円の暫定税率を上乗せして、１リットルあたり５３．８円としているのである。
この仕組みは１９７４年より５年間に限った租税特別措置だったが、これまで国会でも大きな議論もなく延長が繰り返されてきたのだ。
そして、この仕組みも延長法案を可決しなければ、来年３月で期限切れになってしまうのだ！
２００７年度までは「本州四国連絡橋公団の債務返済」に、その道路財源より年間７０００億円ほど使われていたハズです。しかし、それもめでたく完済したので、７０００億円宙に浮きそうな感じで、使い道のアピール合戦を行ってるわけですな。
自民党は次期衆院選挙対策も含めて、「地方｣を味方につけて税率維持をするため、揮発油税から「地方」に配分している額を増やす？検討を始めたみたいだし。。。（地方も財源が欲しくてしょうがないみたいす）
その他、環境保護のための「環境税」にしよう。とか、高速道路料金の値下げの財源にしよう。とか・・・
そんな甘いたわごとに騙されちゃいけませんよね！
この国の政治家と官僚たちときたら、いくらあっても使うことしか考えていなくて、やんなっちゃうよね〜。。。
一人あたり６００万円を超える借金があったって、党議拘束とか派閥がある限り、誰が当選しようが、ま・る・っ・き・り・・・変わりようがないしね〜。
困ったもんだ。。。
今まで「ＥＴＣらくらく導入キャペーン」と「ＥＴＣマイレージ2000ポイントプレゼント（16000円相当）」との
重複適応は不可だったのですが・・・12/1〜3/31までの期間限定で重複適応が可能になります！
思ったより二輪車の普及が進まないから？なのか、そういった助成を小出しにする手口？なのかは
不明であり、発表はもう少し前だったらしいのですが、窓口である当店への通知は本日でした。。。
（単にお役所仕事のクセが抜けていないだけかもしれませんが・・・）
なにか釈然としないカンジ・・・でも、とりあえずかなり安くなるので、欲すい人はチャンス？みたいっす。
