29日はブリヂストンのFSW走行会に参加しました。
天下のトヨタがF1用に作ったサーキットなのでワタシのブルターレではスピード的に役不足
いいとこ250km/hしか出ないと、さすがにちょっとつまんないんです(汗)。。。
そこで、今年は下取りした2001年モデルのR1(M1号)で参加。
先週の木曜にちょろっと近所の箱根を走ってみて、ポジションチェックとモデファイだけしといたのです。
台風の進路が心配だったのですが、韓国方面に天誅を加えにいってくれたので(爆)
お天気にも恵まれ、クラシンより参加した5台とも転倒なく楽しめた1日になりました。
豪華なFSWスタンドをバックに su-san走行写真なかったです(涙)
2009年8耐ウィナー青木ノブアツ氏いわく、「メーター読み320km/h超えはいつもしびれます(汗」
ワタシのM1号もノーマル・ファイナルだが190/50→190/55の変更で実測くらいじゃないかと思う?
メーター読み280kmちょいでも、ちょびっとしびれました。。。
走行後のBS講習会に参加すると、短時間でベストタイムを出すことができる?裏技をレクチャーしてるのでより効果的。
戸田校長の教えどおりに走れば、JSB仕様のバイクでもヘアピン〜300R〜シケイン(ダンロップコーナー)入り口まで
ホントのスロットル全開で走れるようになります!(快感を伴うみたいです)
今回もお世話になりました。有難うございます。
S20好印象っですよ!しかし、最高速で80〜100kmの差があると抜かれる抜かれる!(^^;。
FSWおつかれさまでした。
Eさきさん、コカコーラコーナーの通過スピードを見てたら他店のR1(現行モデル)より速かったですけどね〜
100km/hも差がありましたか・・・(涙)
ワタシのM1号でも、似たようなカッコのバイク?でストレート抜けるのは、いませんでしたが・・・(爆)
でもでも、久しぶりの高速コーナーが快感でしたw
Posted by: saeki : 2012年09月05日 23:34