ヤマハの誇る人気車種SRも今年が最期になりそう。
総理、官僚と協議を重ねた結果だろうか？
世知辛い世の中ですが、このSRの燃料はレギュラーではいけません。
ノッキングの衝撃波は鍛造ピストンを破壊した模様なのです。
SRのインテークバルブ下側って混合気が剥離しやすい
チューンドはやっぱりハイオク指定でお願いします！
分かりました。
