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レインボーブリッジの近く、港区芝浦のバーク芝浦でブリヂストンの懇親会が開かれた。
来場しているのは二輪のショップ、チーム、ライダー関係でいつもながら凄い面々だ。
第一部のメインはブリヂストン二輪レースタイヤ開発責任者・川尻さんの興味深いお話＆中野王子とライスポ青木編集長を交えてのモトGP超！裏話の数々。
モトGPファンならご存知でしょうがカワサキ時代の中野王子が300ｋｍ/ｈオーバーで転倒した事件覚えてますか？
2004年イタリアGP、ムジェロのストレートでリアタイヤがトレッド剥離そしてバースト。BS勢は危険な為に全員リタイヤ。。。
1週間後にはスペイン・カタルニアGPが迫っていたのだが、川尻さんは日本にかえり、たった4日で新しい構造のタイヤを作り（もちろん耐久テストもやって・・・）手荷物でスペインに持ってきた。
（手荷物代が90数万円かかったらしい！）
世の中わからないもので、その後にブリヂストン快進撃を与えた構造の誕生は、そうやって産まれたというのだ。
それにしても、タイヤってのは奥が深い。
川尻さんいわく、ゴムというのは静的にはグリップが高く、動的にはグリップが低い。
研究の結果、動的にもグリップの高いタイヤを創ることは出来るらしい。
ただ、マシンに装着してライダーを乗せてグリップが良く、ライダーが使いやすいタイヤを創るのが難しいというのだ。
ST600用のタイヤもグリップだけならBSのが高いが少しだけ使いにくくなってしまったということだ。
きまぐれ読者のために、ブリヂストンの超極秘データを盗撮しておいたｗｗ
興味のある方は解析してくださいｗ
日本のMC史を創ってきた面子が揃っているので第2部のパーティのヨタ話が面白い。
某有名チームの名前がキャバレーの名前だったり！！恐ろしくてココには書けませんｗｗｗ
ちなみに青木宣篤氏の乾杯のビールは、僭越ながらワタシが注がせていただきました（＾＾）