モトGPの同爆エンジンって4気筒でもツインみたいなフィーリングじゃないのか??
やっぱりモトGPで採用するくらいだから、メチャクチャ乗りやすくなるんじゃねーのか・・・?
そんな思いを巡らせていて、「R1が同爆仕様になったら絶対買うよ!♪」 なんて言ってたのですが
ついに 2009YZF-R1が発表されました !!!!!!!!!!!!
ハイテク満載フルモデルチェンジで久々に「乗ってみてー!」って感じです。
こりゃー、購入ケッテー!!決まり。
ところが・・・・ どないしましょ?
国内レギュレーション適合の確認が取れたら入れますよ、
と読めなくもないですよね?
なんとしても買ってくださいw
プレストは一応ヤマハの系列会社なので、”レギュレーションの確認が取れない”なんてのは言い訳に聞こえてしまうプロヴィ〜です。
鼻で笑っちまいますw
おそらく、お上の指導に基づいて、国内販社のモデルとバッティングしないように調整されるんだと・・・
(以前、国内V-MAXが自滅した前例で学習済みなんですYO)
そういえば、FZ1も同じ処置を施しましたよね!