|
|
Ｔ-ＭＡＸのＴって、ツインエンジンって意味と二つの使用状況（実用＆スポーティ）を表しているの、知ってましたか？
そうです！今日‘08Ｔ-ＭＡＸの試乗説明会in FSWに行ってきたんです。
ショートコースとはいえ、サーキットで試乗だ！なんてやらかしてくれますネ。。。
他のスクーターと違ってスポーツバイクと同じ構成（インナーチューブ外径43ｍｍ！）のフロントサス。
同じくＭＯＳキャリパーを採用したフロントブレーキ。
50％を超えたフロント分布荷重と乗るだけでも判るマスの集中具合・・・
ケッコウ走れちゃいますヨ〜、サーキットでも。
特にブレーキング時の安定感はスポーツバイクそのものですね。
Ｔ-ＭＡＸは紛れもなくスポーツバイクだって、柏秀樹さんも熱弁を奮ってました。
でも、さすがにサーキット走行ではニーグリップできない為か、このサイズでは車体ホールドの面で不安を感じますね。
当たり前っていえば、そうですけど・・
そんな勘違いするかもしれないくらいの操安レベルってことです。
（↑もの凄いホメ言葉なんですよ！？ヤマハさん！）
マジで、最近のスーパースポーツは速過ぎて持て余しそうなんで、ツーリングにいいな〜。
特にタンデム時は快適な気がしますネ♪