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少し時間が経ってしまいましたが・・モトルネ遠征メンバーの報告を・・・
セクシー氏と石K君がMS1と2VSに出場（混走で〜す）。
石K君はニューピストン＆ニューヘッドでパワーアップをもくろんでました。
しかし前日練習で解体屋より入手したシリンダーが・・・・
ニューエンジン♪ うわっ！俺 しりんだー？？
当チームでは数々の伝説を残した根性の男（あきらめが悪いだけ？）”高H哲Y氏”に立ち向かう為、
石K君もがんばりました。ソッコーでクラシンにTEL
「ヘッドガスケットとピストンピンサークリップを取りに行くんで用意しといてもらえますか」
今まで使っていたピストンとシリンダーを自宅にとりに帰ってくるみたいです。
そうはいっても、岡山と三島間は片道600ｋｍあるので2日で2400ｋｍ走ることに・・・・！！
分解！分解！ のんきにバーべQ〜
直せ〜！！ しっかり1位
2人とも無事レースを終えて、セクシー氏がMS1で4位、石K君はなんと1位でした。
報告に来た石K君は言いました 「高橋さんを超えましたかね？」
ワタシは正直に答えました 「まだだね♪」
レースでは毎回何かしら新たな伝説が生まれてますね。
今回は社長が出場していないのでレポートは無しでせうか？
レースレポート毎回楽しみにしてる身としては是非とも石Ｋ選手に書いて頂きたいです。
でもシリンダーってあんな割れ方するんですね。
初めて見ました（・＿・）
石K君にレポート書いてもらわないとダメっすよね〜♪
皆の意見として伝えときましょう。
一応 壊れたシリンダーを見たんですが、割れ口の一部が黒ずんでいたので
既にスorクラックが入っていたみたいっす。
それにしても練習の1発目で壊れて、予選は燃料ポンプの不調で計測できず、
嘆願書で決勝走れて良かったね！
なんかトラブル続きでエンジンパワーに拘らずにライディングを極めたほうがいいのに・・・
なんて思うのは、ワタシが大人だからですかね。
伝説のT橋氏はライバルがレギュレーション違反をしているのを知った時、
「まあいいよ、○○ちゃんにはハンディキャップやっとくよ。俺は俺だからさ♪」
なんて言ってたけどね・・・
今回は諸事情（金欠病!?）により参加できませんでしたが、石Ｋさん・セクシーさんお疲れ様でした。
それにしても、２４００kmってほぼ北海道から九州ぐらいに匹敵しませんか？感服しました。
石Ｋさんレポート待ってま〜す。