■ YAMAHA SRX

★ SRX Ｔ山スペシャル

クラブシングルスでは SRX のカスタム車両を数多く製作していますが、
その中でもオーナーのコダワリが強く感じられる SRX の１台です。

例えば、オーナー自らが磨きこんだスイングアーム、クランクケース・カバー、フロントフォーク・アウターチューブ。
ブラックアルマイトを施されたトップ＆アンダー・ブリッジ、ハンドルバー、ステップ。
オールペンされたフレームを含む外装パーツ。

当店が作業したのは、エンジンのフル O/H とチューニング、それに伴う各部のフィッティング程度なのです。
オーナー自身が相当な時間と手間を掛けて製作した（まだ製作中？）渾身の１台と言えます。
スペックを列挙しようとしたのですが、手が入っていないパーツが見当たりませんでした！

● エンジン：純正 97mmピストン、メガサイクル製 266-20 カム 、バルブ軽量化・ポリッシュ加工、ポート加工
● ケイヒン FCR キャブ、OVER レーシング・エキゾースト改
● オーリンズ・リアサス、FZR用フロントフォーク改
● ブレンボ・ラジアルポンプ・マスター、TZキャリパー、鋳鉄ディスク（スペシャル）
● キーマン製アルミ・アンダーブラケット、オリジナル・シート
● ピボット製ステッピングタコメーター　　などなど…

オーナーの追求する理想的な足回りのセッティングについては、旋回性と安定性の狭間で今も揺れ動いているようです。