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最近、不景気なせいかSRの中古が安いみたい。
って事は、今がチャンスでしょう！あなたも明日からエスアラーを目指しましょう。
すぐにクラシンへGOOOOO！！！
ワタシもSRが大好きなんすが、特に軽いのが良くて指一本でOKー。
クラブ・シングルスなんで当たり前やけど、なんでもやりたい放題す。
モトGPの同爆エンジンって4気筒でもツインみたいなフィーリングじゃないのか？？
やっぱりモトGPで採用するくらいだから、メチャクチャ乗りやすくなるんじゃねーのか・・・？
そんな思いを巡らせていて、「R1が同爆仕様になったら絶対買うよ！♪」 なんて言ってたのですが
ついに 2009YZF-R1が発表されました !!!!!!!!!!!!
ハイテク満載フルモデルチェンジで久々に「乗ってみてー！」って感じです。
こりゃー、購入ケッテー！！決まり。
ところが・・・・ どないしましょ？
Ｔ-ＭＡＸのＴって、ツインエンジンって意味と二つの使用状況（実用＆スポーティ）を表しているの、知ってましたか？
そうです！今日‘08Ｔ-ＭＡＸの試乗説明会in FSWに行ってきたんです。
ショートコースとはいえ、サーキットで試乗だ！なんてやらかしてくれますネ。。。
他のスクーターと違ってスポーツバイクと同じ構成（インナーチューブ外径43ｍｍ！）のフロントサス。
同じくＭＯＳキャリパーを採用したフロントブレーキ。
50％を超えたフロント分布荷重と乗るだけでも判るマスの集中具合・・・
ケッコウ走れちゃいますヨ〜、サーキットでも。
特にブレーキング時の安定感はスポーツバイクそのものですね。
Ｔ-ＭＡＸは紛れもなくスポーツバイクだって、柏秀樹さんも熱弁を奮ってました。
でも、さすがにサーキット走行ではニーグリップできない為か、このサイズでは車体ホールドの面で不安を感じますね。
当たり前っていえば、そうですけど・・
そんな勘違いするかもしれないくらいの操安レベルってことです。
（↑もの凄いホメ言葉なんですよ！？ヤマハさん！）
マジで、最近のスーパースポーツは速過ぎて持て余しそうなんで、ツーリングにいいな〜。
特にタンデム時は快適な気がしますネ♪
若い頃は意味もなくバイクに乗ったり、深夜車で駅イチしたり、環境に対して悪い事ばかりしてきた。
ワタシも年をとったのか？少しは環境に良いことをしたいと思ってたら、ちょうど良いモノを見つけた♪
Love the Earth YAMAHAキャンペーンだ。
今までの罪滅ぼしにと、ワタシは早速やってみた！
そして、ちょうど来店した何人かの常連にアピールしてみたのだが・・・みんな無関心を装う。。。
こんなことで良いのか？自分だけ良ければ、それでいいのか？？
まだまだ、たくさん・・・あるので（汗）、御協力お願いします！
ちまたでは、サザン・オール・スターズの30周年活動休止！（涙）が世間を賑わしているが・・・
ヤマハ的には、SR生誕30周年！ということでサザンと同い年なのが露見したのであった。
そんな30周年の記念イベントが開催されるみたいなので、SRオーナーは一考されたい。
片道500ｋｍの旅？・・・ＹＲＡ（ヤマハ・ライディング・アカデミー）ＳＵＧＯにいって来ました。
天気も良く、絶好のサーキット日和、スゴーく空気が美味そうなサーキットです。（笑）
きのこ探しに精を出すメンバーもいたりして・・・（爆）
1日貸切のイベントで、メチャクチャ豪華な講師陣、昼飯付き13000円は格安！
最近、ヤマハのトップライダーに面が割れ初めて？ちょっと恥ずい気分ですが。。。
仕事人の背中 平さんの悩み相談？
あちこちにスターライダーが・・・ 記念撮影し放題！
特等席で観戦？ キープレフト？？
初走行で48秒達成！！ 免許皆伝か？
※面が割れてるのに、岡山も参加するのか？？
みなさん、お待ちかねのYAMAHA RIDING ACADEMY♪ 今年の予定が決定した。
5/18（日） スポーツランドSUGO
6/15（日） 十勝インターナショナルスピードウェイ
7/15（火） 岡山国際サーキット
8/7（木） 筑波サーキット
・1ｓｔ STEP（サーキット走行が始めての方）
受講料 YZF-R6レンタル車両（定員20名） ￥28000（税込み、保険料・昼食代含む）
参加者持込車両（定員10名、ヤマハ車のみ）￥13000（税込み、保険料・昼食代含む）
装備 フルフェイスヘルメット、レーシングスーツ、グローブ、ブーツ
（レーシングスーツレンタル有り ￥10000要予約）
・2nd STEP（サーキット走行経験者）
受講料 参加者持込車両（定員40名、ヤマハ車のみ）￥13000（税込み、保険料・昼食代含む）
装備 フルフェイスヘルメット、レーシングスーツ、グローブ、ブーツ
クラシンRTとしては、SUGOと岡山に参加したいというメンバーの意見があります。
この機会に「サーキットを体験してみたいな」という方、ぜひともお申し込みください。
丸一日サーキット専有、この値段では、あり得ない充実のスクールですYO。
※豪華ヤマハライダー講師陣
平忠彦氏、宇井陽一選手、中須賀克行選手、佐藤裕児選手、横江竜司選手、武田雄一選手（予定）
☆本日の全日本モテギJSB優勝オメデトウ☆！！！中須賀選手！！！今年こそ期待してるぜ〜
今日、ＴＭＡＸに試乗した。
クラシンでお買い上げ頂いた車両なのだが、納車の際はチェックをするだけで、それほど距離を乗ることはない。
（っていうか、あまりたくさん乗れない・・・？）
やはり、しっかり乗ると試乗のイメージが全然違う！
クラシンにはレンタルバイクでスカイウェーブ650があったり、シルバーウイング600のお客様もいる。
どちらかというと、スカブーはハイパワークルーザー、シルウイングは250のフルパワー版という感じだ。
ＴＭＡＸはいかにもヤマハっぽく、軽快で良く曲がりコーナリング時の安定感が高い。
そして、エンジンは高回転型でスポーツバイクのように伸びが良く、実に気持ちよい。
３台の中では排気量がもっとも少ないので、出だしの一瞬は弱い。
しかし・・・この３台で比較してはいけないというか、ジャンルが違うのは、明らかだ。
スポーツ性が高く楽しい。もっとコーナリングを良くするにはどーしたらいいんだろう？
なんて考えながら走ってしまっている自分がいる。
このお客様のフロントタイヤも、真ん中よりサイドのが減っていた。。。
ノリックが気にいって乗っていた理由がなんとなくわかった試乗となりました。
・・・・・そういえば、なんのために試乗したんだっけ？
2008YZF-R6 ナカスガ車のリア周り
きのうは東京・五反田で行われた2008ヤマハ・コンペモデル講習に呼ばれてきました。
北は北海道のショップまで参加されていて、ちょっとビックリ！
講習内容をマジメに聞いていると・・・洗脳？されてR1orR6が欲しくてしょうがないっす（汗）
横江選手の話ではR1は他車に比べてコーナリング時のアドバンテージが高いようです。
一方R6のほうは、佐藤選手の話ですとストレートスピードが圧倒的らしく、ストレートでは他メーカーのライダーを脅かしているらしいです（＾＾）
そして、08R6はフレームのねじれ剛性等を落として、テストでも旋回性、乗りやすさが増しているとの事です。
横江選手に「YRA岡山でお世話になったんですよ」って言ったら、「そ、そうですよねー」って憶えてて
「岡山・・・最悪でしたよ。あの時の傷が、まだ痛いっすよ」「先導してて転んじゃったやつですか（by佐藤）」なんて盛り上がっちゃいましたヨ。
08はチャンプか？佐藤選手と とってもフレンドリーな横江選手と
オートバイ業界で今週の話題といえば、開幕した第40回東京モーターショーでショー！
ヤマハのブースコンセプトは、“The Art of Engineering”。
ブース全体を「YAMAHA MUSEUM」にみたて、モーターサイクルを“アート”という世界観で表現。
数値に置き換えることのできない驚きや興奮、新しい発見といった感動をカタチにした
ヤマハフィロソフィー溢れる“アート”をじっくり見て・感じられるみたいです。
ワタシはモーターショーには行きませんが、
ヤマハ・モーターショースペシャルサイトを見てみたら、スゲーカッコイイ！！
テーマは「感じるMUSEUM」。だそうです♪
こんな表現ができるなんてスゲー時代になったもんだって思います（それって、おやじっすか？）
9/6夜、静岡県に大型台風9号が上陸しようか？という中、パンツまでびしょ濡れになって積み込み完了！
しかし、東名は大井松田〜清水間が通行止め！！バイパスの富士川橋を通過するのに1時間かかるという情報が・・・！
クラブシングルスを9：30に出発して国1バイパス三島はガラガラ。（箱根通行止めのため）
しかし沼津インターの立体交差のところで動かない車列を発見！！
速攻でバイパスをバックして降り、裏道を駆使して2時間30分かけて清水ＩＣに到着。
一時はどうなるかと思いましたが、なんとか朝6：30に岡山国際サーキットのゲートにたどり着きました。
朝いち、コースの下見と観察を。。。そしてバックストレート後のヘアピンで黙祷。
3日前なら教えてもらう事も可能だったのに・・・という感情が湧き上がります。
完全にライダーとして一生を過ごされた人は滅多にいません。
ワタシにとって、その生き様は「走りの職人」という印象でした。
岡山は天気も良く、絶好のサーキット日和！ Ｉ奈氏、Ｔ木氏、Ｉ藤さん、Ｕ太君そしてワタシも快調に
走行。
Ｕ太君は憧れの横江選手とマンツーマン？走行の後、横江教室に参加。。。？
走行後の水分補給は大事です。Ｉ奈氏、2輪のサーキット走行慣れたでしょうか？？
帰りに、いつも気になってた川っぺりの露天風呂に潜入！
風情ある温泉でほっこり。300円也。残念ながら混浴ではありませんが、ぬるめのいい湯でした。
きのう、コンペティションモデル（オフロード）の販売に必要な「講習会」に出席してきた。
ジュビロ・レーシングの成田選手や開発スタッフの話を聞く事ができて、勉強にもなりました。
コンペモデルにも音量規制の波が及んでいて、ＹＺ450Ｆ・ＹＺ250Ｆともに相当造り込んで対応してます。
そして、4メーカーのシェア争いも過酷になっているみたいで、少しでもたくさんの人に購入してもらい
オフロード・ワールドの裾野を広げたいみたいです。
講習も終わり質疑応答の時、ワタシの隣に座っていた偉そうな中京地域の大手販売社長が
「この講習を受けないと販売できないと言われて来たんだが、全国で何軒が販売して、
この車両は何台くらい売れるんだね？」
なにか、苛立って文句を言ってるように質問した。
ワタシは大量に販売する人の傍若無人な質問か？ いけ好かないな〜とと思ってたら、
ヤマハの担当者はしどろもどろになりながら、全国600店の販売店で、∵00台くらい！
だと言い出した。 偉そうな社長は
「あんたたちはそんなので商売になると思っているの？」
そのやりとりを聴いていて、ワタシは両方にむかついた。
偉そうな社長が言ってることは、当然なことだ。。。
オートバイメーカーは法律の範囲内でたくさん売ること（＝自分たちの利益）は考えているけど、
販売店の利益が確保できるか？なんて考えてない。。。
量販店がないと台数が売れないＭＣ業界。量販店では満足なメンテナンスができないコンペモデル。
自分たちは台数さえ売れればいい？メーカー。 たくさんは売れない？クラブ・シングルス。
まあ∵00台の販売なら、60店くらいが妥当じゃないかな？
こんな事ばかりやってるから、お金がかかるのに儲からない業界になっちゃうんだよな〜
クラシンを管轄する営業所は名古屋なので、1日休業して往復16000円の
新幹線代を使っていくのに、確率だと0.5台じゃね。。。 はぁーーーーーーー虚しいｗ
WSBイタリアラウンド（モンツァ）でハガノリこと、芳賀紀行選手がスーパーポールでポールポジション
を獲得し、ヒート1、ヒート2のダブルウィン達成！！
完璧なレースウィークを成し遂げました。
07R1で好調なノリックといいスーパーバイクでのヤマハ完全復活でしょうか？
初期型ですがハガノリヘルメットを愛用しているのでうれしいっす♪
東扇島まで取りにいった例のR1の納車の日ですが、説明と諸手続きを終えて「さあ、走りにゆくぞ！」
という まさにその時 突然クーラントが・・・ガシャ漏れになりました。。。。(;o;)
最初はリザーバータンクからオーバーフローしたのかと 楽観してたんですが・・・
おいおい クーラントの漏れる量が多すぎねーか？？？
よくよく見るとウォーターポンプとウォーターパイプの間から柿田川の湧水のように
フツフツと湧き出ているでわありませんか。。。
こういう時って、当然 お客さんは楽しみの期待分落胆が大きくなりますよね。
むしろ怒りますよ！フツー（なんたって納車まで4ヶ月待ってるんですから・・・）
ワタシの方も、申し訳なくって まさに天国から地獄？でしたヨ。皆さんお騒がせしました。
待ちに待った納車の日 この笑顔の後に・・・
組み付け不良のOリング ウォーターポンプ付近
外してみたらOリングが捩れて切れていました。
組み付け不良のOリングが水温と共に上がった圧力で切れたんでしょう。
不運といえば不運ですが、走りに行く前だったのでお客さんもケガしたり、帰って来れないという
事態に会わなくて済みました。
７日後の本日、無事２度目の納車をできました（＾＾；）
I奈氏他 付き添われていた方々には申し訳なかったですけど、この07-R1君が最悪の事態を回避させて
くれたんだ・・・と思って大切に乗ってもらいたい。。。ですネ！
２度目の納車 プレストよりお詫びゲット
朝から大荒れの天気のなか、１2名の猛者共が大磯に向かいました。
箱根新道では強風の為、思いどうりに飛べないカラスを確認！
シメタ♪ この天気に試乗したがるバカ？はいないだろうから、乗り放題に違いない！！
大磯の荒波に立ち向かうサーファーのように、Ｒ1のパワーで風に打ち勝ってやる。
12名の猛者共の顔にはそんな決意が垣間見えました。。。
難波恭司氏と・・ 待ちきれない野獣たち ＃オラオラ乗らせろ＃
しかし、プレストは大会社。やわな子猫ちゃんでも無事なように天候回復を待ちます。
昼ごろになって、ようやく試乗会が開始。空いていたので順調に試乗〜〜。
デケ〜！これもアリだぜ♪ そんなとこ見ないでっｂｙ Ｒ1
試乗会までの待ち時間に難波さんとヤマハライダー（ノリック！とナカスガ＆サトウくん）たちの
ここだけの話？やじゃんけん大会。（ぴろし氏とハンゾーが商品をゲット！か？）
なんでも今年のＲ1はフライバイワイヤーのおかげでブレーキング時のエンブレをコンピュータ制御
（レース用の場合はプログラムでスロットル全閉でもスロットルバルブを開けたり）できるみたい！！
（ｂｙモトＧＰのフィードバック）
タイヤはダンロップなんですが・・・セッティングの幅が広がっている様子で期待が持てます。
今年こそ行くんだぜ、ナカスガ！！ サインもらっちまったぜ！（誰に？）
誰にサインを貰ったかは、大荒れのツーレポを待て！！
2007YZF-R1のご注文を受けて、東扇島まで取りに行ってきました。
鈴与倉庫は、ヤマハ逆輸入車が山積み状態。
そんななか、お客さんと箱開けて記念写真♪
３０分寝坊して出発して、一回道間違えたりしましたが、昼過ぎには帰って来れました。。。
４月１日より、バイクも初回３年車検になりますね。 I奈氏 、初乗りが楽しみですね・・・
そういえば、そろそろ住民票持ってきてね〜〜〜m(_ _)m
2/1は定休日。
そろそろサウナの禁断症状？が出てきたので”時のすみか”の「気楽坊」にいって来ました。
ここの備長炭サウナは自称サウナリスト？のワタシ一押しであります。
温度が低く（50度くらいでしょうか）苦しくないのと、岩盤浴のように横になることができるので
楽チンです。
しかも、ヤバイくらい発汗がよく、減量にも向いていると思います。
ワタシは岩盤浴のようにサウナと休憩を10分ずつ繰り返し数セット入ります。
時間をかけて、水分を補給しながら2ｋｇ近く絞ってしまいました・・・きもちいいっす♪
さて、ついに2007プレスト試乗会の申し込み用紙がきました〜。
今年も700名の予約で締め切りなので、絶対乗りたいという方はお早めに。
認印と免許証が必要です。
ヤマハより変わった通達がきました。
11月14日に経済産業省より北朝鮮への奢侈品の輸出禁止措置等が発表されました。
その内容は、『奢侈品の輸出禁止措置』および『大量破壊兵器関連貨物などの輸出禁止措置』
という2項目です。
この輸出禁止措置における奢侈品に該当するものとしては、『オートバイ（PAS含む）』、
『モーターボート・ヨット等』等があります。また今回の措置では、第三国から北朝鮮へ輸出する
奢侈品の売買に関する取引（仲介貿易取引）についても禁止されています。
まだ生きてます こりゃ、うまいかに〜
中国軍のヘリコプター問題に懲りた？為か コンプライアンスに対して素早い対応です。
要は、北朝鮮に対してオートバイやモーターボートが輸出されるのに加担すると捕まりますよ、
ということみたいです。
いままで、カブやボロスクーターを発展途上国に送ってきた輸出屋さんにとっては影響あるんでしょうか？
ワタシにとっては中古車相場に変化がなければ、別にいいんですけど・・・
ちなみに写真は北朝鮮産ではなく、日本海産の「かに」で〜す。
YUIさん、おぎんさん、ごちそうさまでした ＾o＾
ちょっと前にクラシンで納車した教習車が転倒した際に、ケガをされた生徒さんがいたのですが、
それを受けて５日付けでリコールの申請が行われた。
きょうのAM11：00に教習所でヤマハの教習担当営業と教習車開発担当の人と待ち合わせ、
リコールの流れと対策の説明を伺いました。
具体的な説明をそれまで受けていなかったのですが、何でもAM11:00に国交省にリコールの申請を
出すらしくて・・それまでは一切情報を出すことができないとの事で11：01から説明してくれました。
パロ○の湯沸かし器や松×の温風ヒーターが、リコール隠しと疑われたり？したのもあって
相当慎重になってるみたいっす。
大企業も大変な時代になりました・・・・・ってクラシンの事ではありませんよ（爆）
なんかリコールの発生地点になったというのも、こそばゆいというか不思議なもんでつ＠＠；
400マジェのクラッチは 教習により酷使されます
それはそうと一部のツーリングファンの皆さまより”2007走り初めツーリング”の日程とコースの
問い合わせ（相談）がありました！
冬季は日も短くPM4：00を過ぎると暗くなってきますんで、４時過ぎには帰ってこれるように
しましょうか？なんてまとまりまして・・・
１月３日の朝８時クラシンを出発して（道路が空いているうちに移動！）下田の金谷旅館で温泉
（もちろん混浴でつ）に入りましょう！！♪
お昼ごはんをどこで頂こうか悩んでるんですが
�＿浩瑤貌�る前に早お昼。松崎の「鮎の茶屋」で鮎ご飯や猪なべなぞ食す。
��温泉に入った帰りに遅お昼。天城の「カタツムリ」でキーマカリーなぞを食す。
う〜ん、どっちがいいでしょうか？？それとももっといいプランないでしょうかね〜〜
ようやく、プレストから試乗会の申し込み書がきました。
開催は3月19日で申込期間は2月28日までとなってますが
定員が500名と定められているので忘れないように申し込みお願いします。
2006モデルで特に楽しみなのは YZF-R6、FZ-1、FJR1300Aでしょうか？
それ以外にも YZF-R1、MT-01、V-MAXをはじめ BT1100、TDM900、FZ6-S、FZ6-N、
FZ6-NS、XT660X、XT660R、XTZ125E、YP125FI、XC125FI、XV1700AS、XV250・・・
と普段、試乗できないものも多いので 購入をお悩みの方もぜひ、ご参加ください。
誓約書がありますので印鑑を お持ちになって当店にお越し下さい。
何の予告も無くヤマハの配送が YZF R-1レースベース車をもってきた。
配送の人が 「車体の確認をお願いします。」というのでチェックしながら
フレームNoを見ると00000※！！「うゎっ！※号車だ。」というと 驚いてました。
噂によると サポートチームを入れて じぇーん部で 10台みたいですんで・・・（＠＠）
横から見ると すこーし スイングアームが長く観えま〜す。
やっぱり 新しいR-1は めちゃくちゃ走りそうですね☆。
いってきましたクラブヤマハミーチング！ ＩＮ お台場。
Ｏ澤氏一家の皆様にも お手伝いしていただき 無事出店して参りました。
ＧＬＵ２ＣＬＵ２氏のＧＬＵＧＬＵを展示用に借用していったのですが
モタードとトリッカーのデモランをやっていたＡＤ-ＴＡＣ氏がＧＬＵＧＬＵに注目。
メカニック氏に これのがスライドしやすいんじゃないの？と言いつつまたがっていきました。
わたしの娘はキッズバイクスクールでバイク（運転）初体験をすませてご満悦でした。
わたしとＯ澤氏は帰りに奥様方のショッピングにつきあわされてから帰路につきましたとさ(;o;)。
6/12 東京お台場でクラブヤマハミーティングが開催されます。
ヤマハ的には 今年50周年で力が入っている模様。
そんな理由で？クラブシングルスもコンストラクターとして出店決定？？！
キッズバイクスクール、トリッカーランドからモタードデモラン、フリースタイルモトクロス
までイベント、アトラクション 目白押しなので皆様 遊びにきてね。