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さて、スポーツ走行ファンの皆様、お待たせしました・・・
少し告知が遅くなってしまいましたが、2012年度 第2回ブリヂストン主催・サーキット走行会in筑波の申し込みが始まりましたよ〜
〜〜〜2012、第2回ブリヂストン・サーキット走行会in筑波〜〜〜
豪華講師陣（戸田隆 青木宣篤 関口太郎 高橋巧 江口謙 小林龍太 高野利勝を予定）
＜走行会スキルアップカリキュラム＞
・クラスごとに上記専任講師によるスキルアップ指導実施
・実走行後「実車によるライディング講習」、「ライディング基本テクの座学講義」を実施
開催日時
・2012年6月7日（木） 08：30〜16：30（走行8時間）
場所
・筑波サーキット2000
開催クラス
・レース専用車両クラス（3クラス；4ｓｔ小排気量車、ミドル〜大型ＮＫ車両、ＳＳ系車両）
・一般登録ナンバー付きノーマル車両クラス（250cc以上〜大型車両）
・体験走行クラス（2クラス；250cc以上〜、大型車両、ー女性ライダー歓迎！）
走行予定（仮）
・レーサークラス ： 実走行25分×2回 （フリー走行）
・一般車クラス ： 実走行15分×3回 （先導付き走行後フリー走行予定）
・体験走行クラス ： 実走行10分×2回 （フル先導走行）
参加条件（一般車クラス）
・250ｃｃ以上のオンロードタイヤ装着車両で保安部品完備、公道走行可能である事
・当店でタイヤを購入の方。（前後輪共「バトラックス」オンロードラジアルタイヤ装着車優先）
・レザースーツ、レザーグローブ/ブーツ、フルフェイスヘルメットは必須
（体験走行クラス）
・250ｃｃ以上のオンロードタイヤ装着車両で保安部品完備、公道走行可能である事
・当店でタイヤを購入の方。（前後輪共「バトラックス」オンロードラジアルタイヤ装着車優先）
・レザースーツ着用が望ましいがパッド入り長袖・長ズボンのウェアでもOK！グローブ必須
（レースクラス）
・2012年度MFJ/MCFAJライセンスを保有し、レース開催時に車検に通る車両
・当店で購入した「BATTLAX」ラジアルタイヤ装着車両
参加料金
・ナンバー付きクラス 8000円 （他社ブランドタイヤ装着車：15000円）
・レーサークラス 3000円
・体験走行クラス 3000円
※別途、「筑波サーキット見舞金制度」保険代500円が必要
連休明けに、当店分をまとめて発送しますので、参加希望者は早めの申し込みをヨロシク！
店頭でこっそり密売しようと思っていたんだが、ちょくちょく質問攻めに会うので・・・正式に販売することに致しました。
2008年式のKSR110、密売価格399000円（税込み）だったのを、大バーゲンで189000円（税込み）と、21万円の大幅値引きを達成しました！
・総排気量 − 111cc
・製造国 ー タイ
・走行距離 ー 6950km
・メインフレーム修正・交換歴 ー 無し
・保証 ー 有り （3ヶ月、また1000km）
・仕様・変更箇所 なし
・その他：納車時交換パーツ − エンジンオイル（MOTUL300V）、スパークプラグ
・現金販売価格（本体価格＋消費税） − 183600円
前後のタイヤはダンロップK178装着、エンジンオイルはおなじみMOTUL300Vに交換します。
これさえあれば、スクーターより格段に走破性が高いので北朝鮮と韓国が戦争になっても心強いですよ。
先日、町田のモンベルに行ったとき、隣のスパイスマジックで飯を食った。
地球環境や社会貢献にも配慮されたモンベルらしい飲食店だ。
ワールドワイドに貧困や環境に対するなんてのが、成功してるアウトドア・ブランドっぽい取り組みでカッコイイ。
こりゃ、クラブ・シングルスも真似するために、ガッポリ！ズッポリ！稼がなければならない！！
・・・いや、むしろ・・・クラシンが所属するバイク業界も安売り競争を脱却して、適正利益を確保できるようなフェアトレード業界？？になってもらわないと、野望は実らない（涙）
フェアトレードって知っとる？ かなかな、マイウ〜
※こんなんじゃ、消費税上げてもあかんやろ！！ 年金業界にも、フェアトレード・システム導入できんのか？
「なぜ、年金のお金は無くなるのか？」 ←こんな仕組みだったとは(><)
最近、どうも疲れが抜けないと思ったら、週に一度の休日がハードなんじゃないか？
という疑惑が浮上してきた。
ためしに、4/19の行動をメモしておこう
・AM7時過ぎに起床し、AM8時に陸運局に3台のバイクの車検に向かう
・9時に車検場の始業のため、8時30分からラインの先頭に3台のバイクを並べて待機
・AM11時、車検を完了した3台を片付け、山形に配送するバイクを積み込み、厚木デポに向かう
・PM1時、昼食と厚木デポの搬入を完了後、ついでの買い物でコストコへ・・・
・ミーハーなので、帰りにチョロット新東名を通りつつ帰宅、PM4時半
・PM6時、三島市民文化会館で行われる「櫻井よしこ」の講演に出発
・PM9時半、帰宅後ランニングしたかったが断念、極楽湯に向かう
何とか車検は通ったのだが、フルパワーVmaxのECUってコンペ仕様なん？？
櫻井よしこ氏の講演は大変楽しかった・・・オレも歳をとったのだろうか？
日本にいると、どーも情報が片寄るというか日本に都合のよい情報しか目に留まらないきらいがある
「歴史の真実」ってのも、どうなんだろうね？
・中国の教科書と現状の痛いところをつっこむ 5-2
・中国の教科書と現状の痛いところをつっこむ 5-3
・中国の教科書と現状の痛いところをつっこむ 5-4
・中国の教科書と現状の痛いところをつっこむ 5-5
ワタシのSRXは、おととしのモトレボ以来 620ccで走っていた。
しかし昨年の震災を経過して、やれるときにベストを尽くしてレースしないといつまでできるかわからないゾ！と思いはじめた。。。
そんな心境の変化もあり、11日にピストンとシリンダーを100mmの660ccに組み替えたり、壊れていたラップタイムモニターを新しくしたり、ねじ山に不安のある箇所の補修やキャブレターのオーバーホール等メンテナンスに追われてｗ・・・いつものように寝不足状態のハイテンションでツクバに向かった。
最高コンディション♪ 新しいチームメイト？
国内最速ライダー？と AKBと一緒に走行？
福田氏と１コーナーで見学中 リアサスのナットがぁっ！
今回は苦労のかいあって、ドピーカンで最高のサーキット日和になった♪
道中のさくらも満開でよかったす。
参加の皆さん、おつかれさまでした。次回も行きましょうー！！
車検その他、必要な整備がようやく完了し、試乗チェックに出かけて信号待ちをしていた時のことだ。
先ほどまで見えていた後方が見えないことに気がついた。
ちょっと、曲がっちゃったかな・・・と角度を変えようとしたんだ。
ミラーが右手について来た！！
そして信号が青になった。。。
お お お オレのせいじゃ、ないっしょー （涙）
小耳に挟んだのだが、今年、2012年5月21日、この日本で「金環日食」を観測できるんだそうだ。。。。。
地球から見ると、太陽と月はほぼ同じ大きさに見える。
実は、太陽の大きさは月の400倍、そして偶然にも太陽は400倍離れているというのだ
次回は2030年に北海道で観測チャンスがあるみたいだが、ワタシもそのときに生きていられる保障などないので、営業スケジュールを変更しても行ってみるべきだ！と決めました。
ツーリング先も未定なんですが、参加メンバーで最高の金環日食を体験できるようなロケーションを模索したいと思います。
参加希望者ならびに、ベスト観測＆キャンプスポット情報を募集するのでよろしくお願いします。
4/1のエイプリルフールに仕組まれていたのか？、大量に発生している模様です！
PM6時過ぎにFirefoxで人のブログを見てたら突然、感染（涙）
ハードディスクが逝ったように見せかけるウイルスみたいです。。。
SMART HDDウイルスとでもいうのでしょうか？
原因がわからないのが、ちょっと不気味っす。
O氏にも疑われたんすけど、けっして仕事中にエロサイト見てたわけじゃナイッスヨ（汗）
みんな、注意してね〜