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年末は 皆さん忙しいみたいで クラシン最終営業日に ４台の納車が残ってしまいました。
マグザムのカスタムオーダー車、購入していただいたSR400の納車、例のアグスタF4-1000S、
車検でお預かりしたカタナです。
F4-1000は フルパワーロムを取り付け 燃調と同調をとりなおし
脱落するおそれのある サイドカバーを 対策。
さらに クラシンオリジナル8ポジションステップを 装着してあります（＾＾）
なんとか 無事に納車完了。やり残した仕事もあるのですが今年はこれで終了です。
お客さま、取引関係の皆さま 本年は大変お世話になりました。来年もよろしくお願いします。
来年はクラブシングルスの戦力アップをはかって もっとスピーディーでスムーズな仕事を
したいと思います。
それでは 皆さん 良いお年をお迎え下さい。
以前 初乗りツーリングの提案をしたのですが タイスケをケッテーしました。
2006.01.03 8：50 クラブシングルス集合
9：00 出発
大瀬崎〜土肥〜堂ヶ島を経て松崎町へ
11:00 松崎町 （食の暴力）地魚 「さくら」
にて 昼食。
12:30 「さくら」を出発
13:00 下田 「ピグマリオン・観音温泉」
にて温泉を満喫♪
15：30 「観音温泉」より帰路につく
17：00 伊豆中央道 PA?「いちごプラザ一休」にて解散
（冬季ですので 雨天の場合は中止です）
こんな感じで行きますが 事前人数を把握したいので 参加される方はコメントを入れて下さい。
今日 ブリヂストンのSA藤氏が営業車のYZF-R6でツーリン・・・・いや営業にみえた。
一応、年末のごあいさつと来年の走行会の予定などを伺いました。
来年はFISCOも2回やります・・とのこと。
ところで 最近鈴鹿の走行会に呼んでいただいてないな、と思い
私 「FISCOはたのしかったよ〜。そういえば 鈴鹿も楽しいんだけど 走れる時ないかな？」
SA藤氏 「鈴鹿は 耐久前なんだよね。走りたいの？ う〜ん・・・・ 俺も 走ろうかな？
いつかは8耐でたいしな〜。お客さんがどーしてもいきたいから断れないって言って
仕事で 走っちゃおうかな〜。」
2006年は BSの鈴鹿走行会も決定（＊￥＊）〜イェイ！ 参加できそうです♪
その後 SA藤氏が乗ってきたツーリン・・・いや営業車のR6のタイヤを見ると街乗りなのに
BT002を履いています。自社製だから最もグリップのよいタイヤを使っているのか・・・？と観ていると
SA藤氏「今テストしてるんだけど それ002ストリートで 峠からサーキットまでOKのタイヤにして
来年出します。」
確かにBT002はハイグリップだけど レース用のタイヤだから温度レンジが狭くて、その温度に
達しないとプラスチックみたいな時があります。
コンパウンドを合わせるのも大変だし、002ストリートがいいかも・・。
F4-1000Sの注文を頂いて あわよくば年内に納車をできれば・・と17日の土曜日に
カジバジャパンまで車両を取りにいってきました。
高速を使って片道約2時間かかりますが カジバ・ジャパンと同じ静岡県でよかった（＾＾；）
オーナーになる方は サーキット走行を含めてMVアグスタを満喫したい様なので
わたしが今まで試してきた足回りの ノウハウがフィードバックできれば良いなと思います。
MVは来年も鈴鹿とFISCOでの走行会、ツクバのモトルネでワンメイクレースが予定されているので
楽しみです。
わたしのF4（750）でわ 置いていかれるのでは・・・・・とちょっと心配ですが(;o;)
12月8日は ジョン・レノンの没後25年の命日でした。
当時 わたしは18歳の大学生で 「ジョン・レノンが撃たれて死亡。」というニュースを聴いて
世の中にとってかけがえの無い人がいなくなってしまった・・・と言葉にできないショックを
受けたものでした。
なくなった翌日？だったと思ったけど オノ ヨーコが世界中の主要な新聞にページ全面の
「おしらせ」みたいな広告をだして びっくりしたのを憶えています。
あれから 25年ですか・・・
つい この間みたいな気がするんですが 当時のわたしには こんなところでバイクを
売る事になるとは想像もつかなかったでしょう（爆）
人生 不思議なものですね・・ なんかイマジンが聴きたくなったな 。
先日、クラシンレーシングチームの忘年会プラスアルファを行った。
その際、セクシークラブ夫妻を 金屏風の前に お座りいただいたのですが、
11日に、そのお礼？とタラバガニを頂きました。
昨夜のうちに 全部たいらげてしまいました（＾＾）・・・ごちそうさまでした。
（2005 レーシング忘年会 in 伊豆長岡 の様子）
いつものレーシング忘年会らしく乱れたのは 撮影のあとに参戦してきた人が原因でしょう。
姉歯建築士による構造計算書偽造問題を見ていると 興味深かった事がある。
姉歯氏に偽造を要求していた？木村建設社長（あまりにも早く倒産済み）も
黒幕？の総合経営研究所社長も ヒューザーやイーホームズの社長も
怪しい全ての関係者全員が 自分は全く責任無いと 公衆の面前で言い切る
のである。
多分 この人たちの何人かはウソをついているのだろうな。と思うのだが
どうして こんなにありえないウソを必死についていけるのか、見ていると興味不快のである。
きっと建築関係の仕事を 善意をもっておこなっていたのでは無いのであろう。
リフォーム詐欺問題もあったので 建築関係にはこういう人たち（悪意をもって仕事をしている
or拝金主義？）も 多いのか・・・と考えていた。
しかし キャッシュ＆フロー（簡単にいうと、金儲けをすること）を合言葉のように
唱える経営者に囲まれて仕事をしているのは、オートバイ業界でも同じことで
わたしの取引関係の会社の中にも、自分の利益を追求していくだけで 悪意を隠し持った人も
いるのではないか！と・・・
このごろは コンプライアンス（法令順守）さえ守っていれば なんでもOKという空気が
ただよっている気がするし。
イヤなものだが きびしいご時世という事です。
自分もそんな問題の当事者にならないように 注意しないといけませんね。
結局 もっともバカ正直で 不器用にみえる姉歯氏が 一番人間らしく好印象に
見えてしまうのである。
なんか わからないけど 変わった名前も 韓流ブームにのっかって
「姉歯セヨ♪」 なんて かわいい脅し文句ができたりして・・・
きょう 年に一回のMVアグスタ ディーラーミーティングに出席してきました。
用事のあったかた、12月の第一土曜日だというのに 休んでしまって申し訳ありません。
いつもは カジバジャパンの近くの浜松でおこなわれていましたが、ことしはナゼか
「名古屋港イタリア村」でおこなわれました。
毎年 このミーティングに出席される方々は 日本のオートバイ業界を動かしている
主要メンバーに間違いないので わたしは、大変緊張して出席します。（笑）
しかし カジバジャパンの営業分析や方針、他ディーラーの営業方法を見たり
聴いたりしていると いつも もっとがんばれる方法があったのでは・・、
こんなことをするといいのでは・・とか 良い刺激を受けて帰ってきます。
来年は ブルターレが910ｃｃになったり、限定のブルターレ910R（ブラックにチタンコートされた
インナーチューブやブレンボのラジアルキャリパー、マルケのアル鍛、レーシングマフラー装備）
や F4−1000セナ等が予定されていて楽しみです。
特にわたし的には ミラノショーのBEST BIKE OF SHOW に選ばれた ブルターレ910Rが
ホイールやフォークからボディまで精悍なブラックで お値段が怖くなるほどカッコイイです。
ところでMVアグスタやプレストの車両は高額なので 2年補償はありがたいのだが 高額の出費を
したあとに補償の条件となる 6ヶ月、12ヶ月点検を受けるのが 大変だ、という意見を頂きました。
その為、12月より MVアグスタ、カジバ、プレストの2年補償のモデルを 当店で購入される
お客さまは2年の間（初回の車検まで！）、法定点検料金を50パーセントOFFする事にしました（＾＾）
ご購入予定の方 ご検討くださいませ。・・・