2007年12月26日

5バルブ-チューン

きのう仕事中に、ZIPバイクの榊原氏よりTELがあった。

榊原氏とは、昔ヤマハの泊り込み合宿講習を同室で過ごさせてもらった仲である。
当時から、榊原氏はメチャクチャ博識であり(汗)一緒に講習を受けるのは大変だった。
(氏は講習を受ける前にすべて理解していることが多かったのだ!!)

そんな榊原氏は遠ざかっていたレース活動にGPモノで復帰。

そして、な・な・なんと榊原氏のチームは2006年・全日本選手権-GPモノで年間チャンピオン
(初年度タイトルだ!)を奪取したのだ。。。カッチョ良スギ!!!


あいさつもそこそこに、話を聴くと、なにやら2008よりGPモノのチューニングクラスができるらしく、
5バルブのチューニングに挑戦するとの事で、相談?の電話をくれた??というのだ。

なんで全日本チャンピオンチームがワタシごとき一介のバイクショップの人間の意見を聴こうとするのか解らないが、
とっても光栄なことであります(^0^)

・ロングーコンロッド化
・ハイポートーチューン
・燃焼室加工

 とっさには、そのくらいしか思いつかなかったが、トッテモ楽しそうである♪

以前から、YZ250Fも4バルブ化されると言われていたが、08、09は5バルブで決まっているみたいなことや、
H社はすでにロードレース専用エンジンが完成している?らしいなんて噂は、
タブン☆ゼッタイ間違いないだろうな〜〜+。(*´∀`)・:,゜

● Posted by saeki | 2007年12月26日 13:16 | メカニクス
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