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先週の木曜日は、認証工場の技術講習を受けてきました。
（年に１回義務づけられてるんです）
その中でも話題になったのですが、来年の4/1より２輪車の初回車検が３年になり、
６ケ月点検が廃止になります。（２輪のみ）
ワタシ自身も６ケ月点検の必要があるのか、疑問に感じながら保証のからみもあって
説明してきましたけど・・、４月まで６ケ月点検に対するモチベーションを保つことができるか
疑問ですね。＞＜
極秘？でもう一つ話題になったのが、そろそろヨーロッパのショーでも露出が始まると
思うんですが、07モデルのR1！のことなんです。
４バルブになって、190ｐｓ！！！なんすか？
袋井のテストコースの最終を立ち上がって４速で下りながらフロント上がるって・・・
ホントですか？
ウワサではヨーロッパの方は相当注文入ってるらしい・・・とか。
リッターバイクの馬力っていつまで上がりつづけるんでしょうかね〜。
ぼちぼち、終わりそうな気がするけどね。
最期だったら買っとくかなって思うんだけど・・・。
最期というと、信州ツーリングの２日目からなんですけど今まで活躍してくれた
ワタシ愛用のCASIOのデジカメが逝ってしまいました(ToT)
画像の色がきれいでお気に入りだったんだけど、残念！いままでありがとね。
白根山にて 三島にほしいターバンカリーで
海外サイトでは人気のようです＞07'R1
パット見は06R6に似てます。
http://img140.imageshack.us/img140/772/mcn18fu9gv.jpg
４バルブ、フライバイワイヤースロットルまではわかるけど、セミオートマチックギアシフトは無いだろう。＞某海外サイト
Posted by: T木 : 2006年10月09日 21:12トライアルの件有難うございます。
今、ツーリングの写真を見て、楽しそうな雰囲気が
伝わってきまして、急に寂しくなって泣きそうです。あと、アレは進展なしです。このままフェードアウト？
皆さんアレに対して突っ込みどころ満載でしょうが、
あんまりイジメないでください。
また報告します。
'07のR1すごいことになってますね、4速でフロント上がるって(汗)
そんなの俺みたいなのが乗れるのかよ？と思う反面
そういうヤバいのがいつまで世に出回るのかと考えると
今が最後のチャンスのような気もしますね。
僕は残念ながら買えそうにないのでI奈氏に期待してますｗ
＞ハンゾー氏
オイル漏れのマシンは放置されてるみたいだけど直そうよ、
このままだと土に還っちゃうよ。
アレの件についてはとにかくフェードアウトを祈ってるよ。
’07-R1は４バルブで可変ファンネル、2インジェクター、スリッパークラッチ装備みたいっすね。
R1はきれいに乗っていれば、中古車相場が高いんで２年くらい乗ってから売っても
値落ちが少ないよね。
なんて自分を納得させようとしているバイク屋約１名発見！
可変ファンネルや6ピストンキャリパー、エンブレ軽減システム装備というと、
またしてもアグスタのタンブリーニに似てるなと思いますけど・・・
あこがれのＲ１か・・・07は外観も変わるのかと期待していたけど、あまり変化なしでがっかりですなぁ
しかし新車を買うとナンバーが話題の伊豆ナンバーに・・・ちょっと考えてしまうなぁ
もしもの時はがっつり値引きおねがいします（笑）
Posted by: I奈氏 : 2006年10月13日 19:36