いよいよドカティ社が市販デスモセディチを発表したようだ。
L型4気筒チタン製16バルブのツインパルス!エンジンで200馬力以上。
レーシングエキゾーストと専用CPUが付属していて3年間の補償期間は無料の
メンテナンスが受けられるようだ。
7875000円の本体価格を高いとみるか安いとみるかは難しい所だがモトGPの
忠実なレプリカ車両だとするとリーズナブルという人もいるだろう。
(オーリンズFG353PFFフォーク、ブレンボ・ラジアル”monoblock”、マルケの鍛造マグホイール、
オーリンズ4ウェイ・アジャスタブル・リアショック、新型軽量コルセ・エレクトリック・ダッシュボード、
ドライ・スリッパークラッチ、フルカーボンファイバーボディなどが装備されている。)
はじめての市販ツインパルスの4気筒・・・w乗ってみたい・・・w
ナンバー取れるということは モトGPレプリカなのにスーパーバイクに出られるのか?
その場合はもしかしてワークスよりも速くなったりしないのか??
ワタシの場合はオーバー40ボーイズに出られるのか???
車両保険は一体、いくらするんだ?????
謎はつきないのであった。
● Posted by saeki | 2006年06月03日 01:11 | メカニクス画像を見る限りではエンジンの搭載位置をすごく前に持ってきているように思えます。
カウルの搭載位置もすごく前のような.......。
タイヤもブリヂストンのマークは入ってるけど見たことのないパターンだし、一番知りたいウェイトについてはなんにも書かれていませんね。
しっかし200馬力オーバーだと320キロぐらいでちゃうんでしょうか?
乗ってみたいものです。
120回分割均等払いだといくらの金利になるかの方が謎です。その前に貸してくれるんだろうか??
レンタルバイクで導入しませんか?^^;>社長
Posted by: T木 : 2006年06月03日 18:30うおっ!?
ついに来ましたか〜 デスモセディッチ!!
>モトGPレプリカなのに
>スーパーバイクに出られるのか?
やってほしいですね〜
そしたらきっと、
〇ンダさんとか、、ス△キさんとか、
ムキになって、
またムチャクチャやりそうで楽しみです。
いやいや、まっさきにつづくのは
■×サキさんかなあ〜???
余談ですが、昔NRが出たときに、
ウチの会社でもサンプルで買いたい
という話が出ていましたが
結局ダメだったみたいでした・・・
カウルとかゴミ箱に出てきたら
絶対、拾いに行こうかと思ってたのに!?(笑)
T木さん、こんなときだけ社長って・・・
レンタルだと1泊2日で20万円くらいになりそうなんですけど・・・(マジェCとの費用換算比較では)
watanabeさん
そうだったんですか?・・8バルブ楕円ピストンには世界のト○■さんも興味津々だったのですね。
そしたら、ラテンの血がたぎる?ドカッティのモトGP・熱血イタリアンテクノロジーのエッセンスこそ、
ト○■・F1初優勝に必要なものなのでは・・・*^^*
研究の為に、売り切れないうちに注文しときましょう!!
Posted by: saeki : 2006年06月05日 23:14